تاریخ : پنجشنبه, ۵ شهریور , ۱۴۰۵ Thursday, 27 August , 2026
4

از «خط‌شکنی بودجه‌ای» تا «جهاد شبانه‌روزی» در تونل‌ها؛ متن کامل سخنان دکتر فرشاد ابراهیم‌پور در نشست راهبردی نظارت بر محور اهواز_ ایذه – سد کارون ۳

  • کد خبر : 6837
  • 12 می 2026 - 21:11
از «خط‌شکنی بودجه‌ای» تا «جهاد شبانه‌روزی» در تونل‌ها؛ متن کامل سخنان دکتر فرشاد ابراهیم‌پور در نشست راهبردی نظارت بر محور اهواز_ ایذه – سد کارون ۳
دکتر فرشاد ابراهیم‌پور در جلسه جمع‌بندی سفر نظارتی مسئولان ارشد استانی به ایذه ، ضمن تبریک و تسلیت شهادت فرماندهان و مردم عزیز در «جنگ تحمیلی سوم» و آرزوی نصرت برای جبهه حق، گزارشی تحلیلی و صریح از آخرین وضعیت شریان اصلی مواصلاتی منطقه ارائه داد.

۱. تحول بی‌سابقه در اعتبارات؛ پروژه «ایذه-کارون ۳» در لیست پروژه‌های طلایی کشور

دکتر ابراهیم‌پور با اشاره به پیگیری‌های فشرده در سازمان برنامه و بودجه کشور اعلام کرد: «با تلاش‌های صورت گرفته، اعتبار پروژه‌ای که در سال ۱۴۰۲ تنها ۳۰۰ میلیارد تومان بود و در آستانه تعطیلی کامل قرار داشت، در سال ۱۴۰۳ با رشد ۴۰۰ درصدی به ۱۲۰۰ میلیارد تومان رسید. اکنون نیز با تصویب بودجه ۲۷۰۰ میلیارد تومانی، این طرح به عنوان یکی از ۱۴ پروژه اولویت‌دار و ملی کشور شناخته می‌شود.»

۲. ضرب‌الاجل ۲۲ بهمن؛ امیدآفرینی در دل مردم

نماینده مردم در مجلس با تأکید بر اینکه مردم باید ثمره فعالیت‌های نظام را به صورت ملموس حس کنند، افزود: «چشم‌انداز ما برای بازگشایی بخش‌های کلیدی و وارد مدار کردن قطعات جدید، ۲۲ بهمن ماه است. مردم عزیز ایذه نباید تصور کنند که در بن‌بست رها شده‌اند؛ این حجم از فعالیت‌های فنی و مهندسی باید به زودی بار ترافیکی و خطرات جاده‌ای را از دوش مردم بردارد.»

۳. تقدیر از کار جهادی در سه شیفت؛ «کارگاه تعطیل‌بردار نیست»

دکتر ابراهیم‌پور با تمجید از روحیه جهادی عوامل اجرایی گفت: «بنده به صورت سرزده و بدون اطلاع قبلی در ساعات پایانی شب (ساعت ۸ شب) از کارگاه‌ها بازدید کردم و با افتخار شاهد بودم که حتی در شرایط سخت کنونی و در میانه جنگ، کارگران و مهندسان در سه شیفت کاری مشغول حفاری تونل‌ها هستند. این مصداق واقعی مبارزه با امپریالیسم و کار انقلابی است.»

۴ بررسی جزییات فنی؛ از نصب عرشه پل‌ها تا حفاری روزانه تونل‌ها

عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس در پایان به جزییات فنی قطعات اشاره کرد و افزود: «تأکید ما بر سرعت‌بخشی به ساخت عرشه پل‌ها و ادامه حفاری تونل پات با سرعت حداقل ۵ متر در روز است. تمامی موانع جانبی از جمله تأمین سوخت ماشین‌آلات نیز با همکاری معاونت عمرانی استانداری و اداره کل راه و شهرسازی مرتفع خواهد شد تا هیچ بهانه‌ای برای کندی پروژه باقی نماند.»

لینک کوتاه : https://diyarsanat.ir/?p=6837

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.